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为什么兰张铁路被称为三四线铁路

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为什么兰张铁路被称为三四线铁路插图

甘肃省和新疆维吾尔自治区间既有铁路有兰新铁路、兰新高铁。

为什么兰张铁路被称为三四线铁路插图1

兰新铁路,东起甘肃省,西至新疆维吾尔自治区阿拉山口市,全长2423公里,其中兰州至精河段全线为双线电气化铁路,精河至阿拉山口段为单线电气化铁路。兰新铁路是构成中国西北地区铁路网络的重要组成部分,曾经是新疆通往内地的唯一铁路线,面目前兰新间主要的客货运通道。

为什么兰张铁路被称为三四线铁路插图2

兰新高铁,又名兰新铁路第二双线,是中国一条连接甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路,是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路。兰新高速铁路于2009年6月获中国国务院批复; 2014年12月26日,全线开通运营。由兰州西站至乌鲁木齐站,全长1775.779千米,设22个车站,设计的最高速度为250千米/小时。兰新高铁覆盖了甘肃、青海、新疆三省,连接了兰州、西宁、乌鲁木齐三个省会城市。但是对甘肃省来说,将处于河西走廊开端的武威、金昌甩在了高铁网络之外,让久居丝绸之路的凉州重镇、世界闻名的镍都金昌黯然神伤,没有搭上高速铁路的快车道。

兰新铁路整体走向沿河西走廊向西,经过兰州、武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关等河西五地市,方便了当地人民生活。

规划并部分开工建设的兰州至张掖三四线,也是沿河西走廊向西修建,从中川机场开始,到达兰新高铁的张掖西站接轨,从而将甘肃省武威、金昌纳入高铁网。

由于兰州至张掖间,已经有建成的兰新铁路是复线铁路,现在开工建设的高速铁路也是复线,为区别既有兰新铁路,将高速铁路称为兰州至张掖三四线。

兰州至张掖三四线建成,将会是古老的河西走廊接入高速铁路网。同时,也是京、呼、包、银、兰至乌鲁木齐的高速北通道。

兰州市是甘肃省省会城市,一直以“中国西北游,出发在兰州”作为本市旅游的宣传口号。张掖是古代河西四郡之一,甘肃省重要旅游城市,中国历史文化名城。

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为什么兰张铁路被称为三四线铁路插图4

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自兰新高铁开通后,甘肃省就一直规划着“两小时生活圈”,意在使兰州至省内各县市在两小时范围内都能到达。为此,提出了兰州至张掖三四线铁路。线路自兰州中川机场站引出,向西经永登、天祝、古浪、武威、金昌、山丹至甘肃省张掖市。线路开通后将进一步构建河西走廊客运通道、保障交通运输质量、复兴丝绸之路经济带、传承丝绸之路文化,促进沿线节点城市互联互通和区域经济加快发展。

目前,甘肃省发改委已经召集相关承建铁路公司召开了兰州中川机场至武威段可行性预审会,并将此项目作为2018年甘肃省重点项目,有望年内开建。

兰州至嘉峪关:兰州――西宁――张掖西――临泽南――嘉峪关

兰新高速铁路,别称兰新客专。是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路,是我国中长期高速铁路规划网中–八纵八横高速铁路网陆桥通道重要组成部分,全长1776公里,东起甘肃兰州与徐兰高速铁路相接,途经青海西宁,甘肃张掖、酒泉、嘉峪关,新疆哈密、吐鲁番,西至新疆乌鲁木齐,旅客列车设计最高时速250km/h。

兰新高速铁路的建成,使新疆与内地间形成一条高质量、大能力的高速铁路通道,大幅缩短了行车时间,是中国西北高寒风沙区域修建的首条高速铁路,为该类区域发展高速铁路积累了宝贵的探索经验。

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