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你期待湛海(湛江到海口)高铁通车吗

当然期待了!不只湛海高铁,我同样期待合湛高铁,广湛高铁也能尽快通车,这样整个珠三角连通北部湾也连通海南岛,希望五年内全部连接一起,想想都很兴奋,期待高铁改变未来。

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琼州海峡是海南对外交通的痛点,现在确定高铁过海仍然是轮渡方式,不能不说瓶颈问题还是没有得到解决。想象一下,高铁通车后,遇到天气稍恶劣时,不说每年的台风天,常见的海面七八级风,估计轮渡又要全线停航,海南又变成了孤岛。。。

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所以,未来天堑变通途,还是要靠过海隧道或者跨海大桥。按现在的推进速度,十年不用想了,二十年可能还有些盼头?

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但高铁轮渡过海,海南也算终于与大陆的高铁网连接一起了,希望高铁轮渡能做到最优化,火车一到即走,尽量控制火车上下船渡海时间在2小时内,能做到这样也很“高铁”了。

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除了高铁过海,现在的汽车轮渡过海,能否也提速一下?短短20海里的海峡,硬要折腾4-5个小时,非要装满船才走,船公司效益最大化了,谁考虑过海人的心焦?过海费也贵得让人吐舌,一辆小车含个司机单程就要420,听说还要涨价,我的天!少收一半都算满赚,不申明还卖你过海保险,垄断生意就是好做。

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目前海南省的高铁网只有外部环线组成的环岛线路,中部广大区域仍然是高铁的空白区,东西向也是沒有直通高铁线路。不过随着未来海南“田字”形高铁网的规划实施,这一状况将得到彻底改变!

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根据规划海南中线高铁全长225千米,连接定安、屯昌、琼中、五指山及保亭等市县,也是海口~三亚间最快捷的通道,也是海南省首条时速350千米的高速铁路。

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“田字”的横向线路为白马井站~儋州~屯昌~琼海,线路全长153千米,设计时速350千米。

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上述两条线路投资约为740亿元左右,2024年初左右将会动工建设!共同期待吧!

此外海南省还将对海口~三亚老铁路线路进行升级与改造等工作!

海南简图

海南环线及政区图

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