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雅西高速最新路况实时播报 雅西高速公路为什么要绕成圆圈

谢谢邀请,人类社会发展到如今,交通运输的方式主要可以分为铁路、公路、航空、水运和管道等五大类。铁路和公路是陆地交通运输方式,铁路适宜长距离运输,而公路则更加灵活,适宜短距离运输。我国公路分为不同的等级,具体来说可以分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路等,从行政级别等级可以划分为国道、省道、县道和乡道等等,随着我国社会经济的发展,我国的公路里程不断增长,位居世界前列。

雅西高速最新路况实时播报 雅西高速公路为什么要绕成圆圈插图

雅西高速螺旋结构

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高速公路是指专供汽车高速行驶的公路,全封闭和全立交是高速公路的显著特征,我国自1984年修建沈阳至大连高速公路开始,高速公路的建设不断发展,到2019年我国高速公路总里程达14.26万千米,位居世界第一位。高速公路的建设以快速、直达为主要目的,以连接主要的城市聚落为主,在建设过程中一般都是选择最近距离进行修建,尽量不设置过多的弯曲,在建设过程中一般都是碰到河流就架设桥梁,碰到山岭就建设隧道。

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雅西高速位置图

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雅西高速是连接四川省雅安市和西昌市的高速公路,全长240千米,2007年开始动工,2012年建设完成。雅西高速是一条位于四川省西部地区的高速公路,是国家高速公路,北京至昆明高速公路(G5)的组成部分,在我国高速公路网中具有十分重要的地位。因此,雅西高速公路更应该体现高速直达的目的,但是我们发现雅西高速公路在栗子坪彝族乡路段,我们看到了高速公路呈现出两个圆圈,为什么好端端的高速公路不走直线,而是要绕成圆圈呢?

雅西高速双螺旋结构示意图

很明显,如果这一路段能够沿直线来修建高速公路,那么肯定是不会绕出两个圆圈来的,这么做肯定是有一定的目的的,而这个目的就是为了解决海拔爬升太快的问题。这一地区地处我国的横断山区,地形起伏很大,在较短的距离内,海拔要爬升几百米,如果高速公路建成直线穿越,那么其坡度将会达到让大多数车辆,特别是货车难以前进。为此,设计师设计了双螺旋高速公路结构,通过原地进行三百六十度的盘旋,来提高海拔高度,从而降低高速公路路面坡度。

雅西高速

自驾游你喜欢选择老国道、省道还是高速公路?为什么?自驾游走国道、省道还是高速公路是应该适当考虑的问题。

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1、走国道、省道相对来说,好少有过路费,可以沿路欣赏路边风景,走走停停,看到较好的风景,可以路边停车或合适的地方停车拍照,路上停车购物方便等。

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但行车速度慢,红绿灯多,监控设施多,容易超速违章。

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同时,走国道、省道容易受电动车、摩托车、农用车等的干扰,交叉路口较多,容易出现交通事故。

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国道、省道相对路况较差,车辆油耗较多,车损也相对较大等。

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2、走高速,路况好,相对油耗少,行道路封闭,行车相对安全,快捷。高速路配套设施完善,又有适当的服务区,可提供加油、就餐等。

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但高速路可看路边风景有限,易疲劳等。

3、究竟自驾游选择走高速,还是走国道、省道。个人比较建议50公里以下选择走国道、省道。50-100公里,可以走高速或国道、省道。100公里以上,还是走高速。个人偏向只要有高速,无论路程长短,都走高速,赶时间得多。具体怎么走,还是要根据自己实际情况需要,选择走高速还是走国道、省道。

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