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想坐游轮去旅游,三峡和日本,哪个性价比高

3正好三峡游轮和日韩游轮我都坐过。

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三峡航线是2012年国庆前去的,乘坐“总统旗舰号”。从宜昌出发,目的地重庆,好像是四天三夜。定的商务舱,船票3000+,加上重庆两个晚上和厦门飞武汉、重庆回厦门机票,人均消费7000+(被机票坑了,定晚了,几乎是全价票),我和媳妇加两个老人总花费三万。

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日韩航线是2016年夏天乘坐的“蓝宝石公主号”。该船从厦门出发,终点也是回到厦门,省了机票钱,定的是迷你套房+阳台房,人均7000+,加上船上消费,人均8000+,因为多了个宝宝,五个人花费大约4W。

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说说两船的情况:

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1、总统旗舰号,排水量1W+吨。该船是当时长江上最大,标准最高的涉外游轮,硬件设施相对于这个排水量,已经算不错了。从宜昌启程,沿着长江一路玩上去,遇到景点就靠岸下船,每天都有景点,玩着也不累。

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江轮的外观对比大型邮轮确实寒碜不少,但总统旗舰号内部还是够档次的,房间也够大,比邮轮标间大多了。

2、蓝宝石公主号,排水量12W+,绝对的五星级大船,软硬件设施都是一流的。往日韩航线的游轮,都有两个上岸地,我去的是济州和长崎。在此强烈建议选择全日本的航线,如长崎、福冈、鹿儿岛等,韩国航线的体验真的是太差了,服务超烂不说,地方也超烂。

十几万吨的船,快赶上两艘辽宁号了,比福特级还大点。

3、总统旗舰号上,餐饮偏中国人口味,两个老人都很喜欢;而蓝宝石公主号上的餐饮,正餐厅食物虽然精致,但是俩老人吃不惯(直到有一天,船上提供一顿特供豆腐鱼丸面,我爹连吃三碗…..)。所以携老人选择游轮的,要慎重考虑这一点。

4、三峡航线时间紧凑,而日韩航线有海上日,一整天在海上漂享受游轮设施,这个得看个人了,我爹妈比较喜欢三峡航线,而我和我媳妇比较喜欢日韩航线,船大,散漫惬意。

5、日韩航线的游轮,大多数按人头算钱,我当时刚到两岁的宝宝,都被收费,只是迷你套房的第三人有优惠,也要4000+。三峡游轮好像按身高。具体儿童收费你还是得去详细了解下。

6、两艘船上都有免费餐厅可以不需要额外消费。蓝宝石公主号有自费餐厅,海景火锅、牛排、意大利餐等个人认为味道不错,所以都自费了,29-39美刀一位。船上免税产品确实优惠,比免税店还要便宜点,所以带了点化妆品。

1:凯迪拉克XTS,ATS都没问题。现价格都在30万内,而且动力秒杀ABB,性价比高到逆天,车开起来很厚重。除了太张扬外别的都不错。

2:日产天籁。

3:雷克萨斯。

4:皇冠。大家都说,我不太清楚。我很多年前前开过,只是开过,没感觉。有感觉也忘了。不过因该是真的。因为皇冠越级,也就是可以和高一个级别比,如A6,这个标准来看,没问题。

我凯迪拉克和天籁,都是自己买的。凯迪拉克三年十万多公里,公司开,中间坏过前灯,加不好油爬过窝(加了邯郸石化的油,非三桶油),吃胎换过轮胎,别的都没啥问题。天籁差三个月三年6万公里,除紧过前门、前悬架螺丝外别的都没问题。

说隔音好是对比A4,宝马3,迈腾、奥特赛等等同级别大部分车。奔驰E,C等没常开过,没慨念。

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